23.01.2015 (09:29)
На Каспийской флотилии успешно завершены государственные испытания нового спасательного судна для Черноморского флота
В акватории Каспийского моря успешно завершены государственные испытания нового спасательного буксирного судна «Профессор Николай Муру», построенного для Черноморского флота (ЧФ) в Астраханском филиале Центра судоремонта «Звездочка».
Во время испытаний подтверждены заявленные проектировщиками и судостроителями мореходные качества судна, его управляемость, остойчивость, ходкость и инерция на разных ходовых режимах, работа и взаимодействие всех судовых систем, устройств и механизмов.
При проверке аварийно-спасательного оборудования успешно выполнен комплекс водолазных, поисковых и обследовательских работ на различных глубинах, проведены различные учения по основному предназначению судна с тушением пожаров на аварийных кораблях (судах) и береговых сооружениях с эвакуацией людей и оказанием медицинской помощи пострадавшим.
Испытания нового судна проходили в акватории реки Волга и в средней части Каспийского моря в декабре 2014 г. К работе государственной приёмной комиссии были привлечены специалисты службы поисковых и аварийно-спасательных работ Каспийской флотилии.
В августе прошлого года головное судно данного проекта «СБ-45» успешно прошло все этапы государственных испытаний и было принято в состав Каспийской флотилии. В связи с этим командование Военно-Морского Флота России приняло решение использовать имеющийся опыт Каспийской флотилии по приёму судов данного проекта и провести все этапы государственных испытаний в акватории Каспийского моря.
В настоящее время команда готовит судно «Профессор Николай Муру» к переходу в Чёрное море, который запланирован во втором квартале 2015 года.
Справочно:
Основным предназначением спасательного буксирного судна проекта 22870 является буксировка и снятие с мели кораблей и судов, тушение пожаров на аварийных кораблях (судах) и береговых сооружениях, эвакуация людей и оказание медицинской помощи пострадавшим спасенным; подача электроэнергии на аварийный корабль (судно) и поддержание его на плаву; выполнение водолазных работ на глубинах до 60 м, а также сбор нефтепродуктов с поверхности моря, выполнение поисковых и исследовательских работ.
